●2108 南帝個股資料~Kertbuffett 網友研究

2015-03-18 作者巴小智

Kertbuffett 網友研究個股 : 2108 南帝

●坐車難 – 漁夫

2015-03-142018-01-10 作者巴小智

來源: http://xueqiu.com/5774757064/36474774
在人一輩子中，你會發現自己買過很多很強的股票，但你抓住，然後讓你獲得很高收益的估計會是寥寥無幾。俗話說上車容易下車難，而在股票投資過程中，好像不是這樣，上車容易下車也容易但坐車就很難，難得我們最後可能都比不過那種不會下車的老太太。

究其原因，大部分人投資根本就不是為了坐車，而是為了下車，從剛開始坐車就一直想著下車，然後我們會發現每一站都會有人下車，無論車到哪裡，總有那一幫子人想著下車。有些人說見好就收，賺點買菜錢就夠了；有些人說已經回本了趕緊跑吧；有些人說已經賺了50%了，等跌下來再上車；有些人說天氣太糟糕了，還是不坐車為好。反正理由總總，心裡總在嘲笑那些傻乎乎坐車的人笨蛋。好不容易賺到錢也不知道去變現。

●橡膠產業研究-以台橡為例 by Kertbuffett

2015-03-132016-09-27 作者巴小智

● 橡膠產業研究-以台橡為例
文章作者: Kertbuffett

C4 H6 又稱 BUTADIENEBUTADIENE

小弟持續關注這個指標大約已經有 3年了

BD 這東西是氣體不容易保存 ~

之前油價高檔尚未明顯波動的時候 ~

各大廠的平均成本約在 2800 左右

之後便一路南下

在知道了目前 BD的走勢之後

●節譯巴菲特在2014年給股東的信中對投資的一些看法~Sam Yang

2015-03-05 作者巴小智

節譯巴菲特在2014年給股東的信中對投資的一些看法

撰文者:Sam Yang

有問題的是，親愛的布魯特斯，不是在象徵我們命運的星宿，而是在我們自己。』凱撒大帝第一幕第二場 140-141節—-威廉莎士比亞

“The fault, dear Brutus, is not in our stars, but in ourselves.” Julius Caesar (I, ii, 140-141) —-William Shakespeare

巴菲特的2014年報出來了，假使你不是股東，而對波克夏的生意也不是太有興趣，那麼以下這段文字應該是比較實用的。

花了些時間翻譯，距官網貼出來大約兩小時。

我們的投資結果受到一個很了不得的順風的幫助。從1964年到2014年期間，S＆P500指數從84漲到2059，包含股息再投資，漲了11196％，這也就是年報第2頁上顯示的整體回報。在此同時，美元的購買力下降了驚人的87％。這減少意味著現在的1美元只能購買1965年時13美分能購買的東西（根據消費物價指數計算）。

●[3月2日的LDS~無聊有感而發寫的]~梁博欣

2015-03-03 作者巴小智

作者 : 績優股夢想家社員梁博欣

有兩種資產可以買，一種是自身可以給購買者提供回報的資產，
比如：租賃物業、股票和農田。
另一種是希望以後有人會出更高的價格從你手中購買，
但這個資產本身不產生任何收入，例如：藝術品、黃金。

你是否喜歡一項資產真正的考驗是，如果項資產從此沒有人報價，
你是否開心？或者其資產產生的收入是否讓你滿意。如果您的回答
都是"YES"，那就這項資產就相當的美好。

請魚來種菜

◆ Abide one’s time 等候時機

2015-01-16 作者巴小智

黃昏時刻,工作完畢,看著夕陽慢慢沉入前山,天邊彩霞片片,清風徐徐,
不一會功夫, 暮色漸重, 萬家燈火, 一輪彎月悄然升起…

人生多了些閑, 多了些趣, 此時才能深刻體會, 年輕時辛苦工作賺錢的美好.
造就今日"恰到好處" 的小富退休生活.

多年的抱股經驗..

早先的6~10個月的持股模式, 經過多次買賣股票經驗, 發現並非一帆風順,
總會偶遇到麻煩事. 聯詠,聯發科投資時間都在三年左右, 才得以順利出場,
當時僅憑過往經營記錄及因為是產業龍頭股, 就進場, 在那當下, 聯詠或聯發科的
營運衰退都相當驚人, 幾乎沒人敢碰..

從2008年金融風暴到這兩年學到一個經驗, 未實現帳損沒什麼 .可怕的是自己的投資信心不足.
投資首要就是安全至上 ! 在股市中賺錢的人總是少數,能夠持續賺錢者更是稀少.
最好還是要有財報分析的能力, 那就完美了.

若實在沒有此能力?

就買大型權值股,尤其經營時間久, 股利發放穩定,從未虧損的產業龍頭股,
甚至只買0050ETF或中華電也很安全 !